气汽车美国再生用于燃料出台推动天然可法规

2023年6月美国环境保护局（EPA）发布规则，美国作为可再生燃料标准（RFS）计划的出台一部分，制定了2023-2025年纤维素生物燃料的法规生物燃料产量要求和标准。纤维素生物燃料类别主要适用于可再生天然气（RNG），推动这是可再一种由沼气制成的天然气。与之前的生天目标相比，该规则将纤维素生物燃料的然气燃料产量目标提高了25%，2023年达到8.4亿加仑，用于2024年提高了29%，汽车达到10.9亿加仑，美国2025年提高了33%，出台达到13.8亿加仑。法规

RFS是推动一项美国联邦计划，要求汽油和柴油生产商将可再生燃料纳入国家的可再运输燃料供应。美国环保局发布了RFS规则制定和某些可再生燃料类别的生天产量要求，并通过年度“可再生产量义务”RVO）设定这些产量。当生产经认证的燃料时，美国环保局会生成可再生能源识别号（RIN），生产商可以与其他市场参与者进行可再生能源交易。

设立纤维素生物燃料的年度产量目标有助于提高美国RNG的产量。RNG是通过处理和净化垃圾填埋场、农场、废水设施和食物垃圾设施产生的沼气而产生的。与沼气不同，RNG与化石天然气完全可互换，可以注入天然气管道或用于为天然气车辆提供燃料。根据2022年美国环保局的数据，几乎所有与RNG生产相关的RIN都属于纤维素生物燃料类别，RNG生产占所产生的纤维素生物燃料RIN总量的99%。

由于为达到纤维素生物燃料的产量目标而生产的RNG必须用作运输燃料，因此RNG在作为车辆燃料消耗的天然气中所占份额很大。根据美国环保局和美国环境影响评估局《天然气年度报告》的数据，2022年，符合纤维素生物燃料可再生能源标准的RNG产量总计550亿立方英尺，约占美国用作运输燃料的近640亿立方英尺天然气的84%。

尽管RFS衍生的RNG作为燃料在汽车中的使用份额有所增长，但这一数量在美国天然气消费总量中所占份额仍然很小。2022年，RNG产量占天然气总消费量0.2%。

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